最近,小黃車這件事情炒得沸沸揚揚。表揚的批評的聲音都有。新一輪的網絡共享產品再次充斥了滿大街,滴滴快車的熱度尚未消散,小黃車、小紅車、小綠車大戰硝煙再起。作為用戶,我僅從小黃車這個切入點,分析一下。

一、小黃車企業自身問題。

相比較同類摩拜單車,小黃車本身質量確實存在着很多問題,一是部件單薄,很容易被算壞。比如說車帶經常被扎破,車座經常被卸掉,車輪變形等等。並且小黃車的密碼系統不好,是机械的,密碼很容易被重複使用。此外,小黃車沒有裝設gps導航器,無法通過app給單車定位。上述種種情況,反而給小黃車帶來了先天的優勢,成本低,普及率高。但是從長遠來看,對小黃車未來的發展弊大於利。

   1. 用戶體驗不好。由於小黃車成本較低,沒有將車體設計成像摩拜單車那樣堅固耐用,很容易被人們破壞,造成小黃車報廢率頗高。由於小黃車很容易出現這樣或者那樣的質量問題,所以人們很容易被質量問題所困擾。此外,由於沒有gps定位,雖然在app上显示周邊有車,但在實際中卻找不到。這一點,是一個很大的敗筆,嚴重與共享網絡時代講求以“客戶”為本的理念不一致。

2.維護難。小黃車的本身質量問題,導致其維護工作量巨大。再加上沒有gps定位,維護隊伍找到車都很難,何況是維護呢?

3.進步空間不大。

在管理上,能力欠缺。目前,小黃車遇到困境已經有一陣子時間了,我沒有看到小黃車這家運營公司主動拿出很好的應對措施。按照常理,一家企業要想做大做強,需要不斷完善自己的產品,提升管理水平以更好地在市場中領跑。我們看看淘寶是怎麼做的。淘寶剛開始也出現過交易欺詐等問題,但是為了立足,淘寶運營團隊不斷的研究解決思路,通過建立信用制度,交易監控制度以及客戶評價制度形成了適合網絡交易的“行規”,從而使其平台健康發展。但是我們沒有看到小黃車做出同樣的努力。更多的是看到有人因損壞或者盜竊小黃車而被拘留,或是這些人被曝光,讓社會的輿論譴責。但小黃車的運營團隊你們在幹嘛呢?我沒有看到一個企業真正想把事業做好的誠意。

此外,運營公司缺乏遠見。我們知道現在是互聯網的世界,數據的採集最重要。通過gps系統,可以分析用戶的大體行動路線,集中使用單車時間以及單車使用量。通過這些數據分析可以讓企業更加準確的判斷單車的投放地點,投放時間,以適應用戶的需求。用戶需要的,才是有前途的。但是小黃車似乎並不關注這些,那在未來的競爭當中,很難佔有優勢。

實際上,我覺得小黃車有圈錢的嫌疑。從目前的狀況來看,它不關心自己的產品時好時壞,它也不想對現狀做出一些改變。只顧不斷地造勢,大量投放單車,賺取跟多投資商的眼球並從他們的兜里拿到跟多的資金。

二、公共管理滯后。

在“硬件上”。公共管理部門未能對此類事物做出預判,所以造成小黃車亂停亂放現象出現。當然,新興事物的出現總是能夠折射出管理部門在管理上的反應遲鈍這一問題,因為誰也無法預測下一個出現的“新的點”是什麼。所以,小黃車的亂象問題一直沒有得到解決。我覺得對於這一情況我們應當多角度看。一方面亂象給城市面貌的確造成了不好的影響,但是正式這種隨地停放,卻給人們帶來了前所未有的便利。所以,我們能否在確保小黃車便利性的條件下對其進行規範就很重要了。我認為要從以下三個方面做好硬件設施建設:一是在新建交通系統設施時,在公交車站、客運港口碼頭、長途車站、火車站等地區在接近人流的區域設置單車提取急停靠點,給它找到棲身之地,對城市道路斷面進行優化設計,可以結合綠化帶設置單車存放點;二是要求在新建的公共場所接近出入口的地方設置停靠點。三是設置醒目表示讓人們能夠很快的找到這些地方。

在“軟件上”。目前對於此類現象的出現,政府部門似乎仍舊沒有拿出像樣的管理政策。一方面是規範共享單車的管理,二是出台政策對於擾亂市場的企業如何進行懲治。三是引導向著健康的道路上發展。我希望政府部門對於共享單車這一新興事物採取一個樂觀的態度,不要應為管理麻煩就一棒打死,而是通過有序的引導,適當的控制,使共享單車走上良性發展,在綠色出行中起到重要作用。目前看,政府部門也是這樣做的。前幾天看到上海已經出台了試行的管理文件,對小黃車亂象作出了积極的反應,這就對了。

三、群眾素質問題。

剛才提到了,部分亂象是小黃車自身質量造成的,甚至其結構“簡單粗暴”誘導了部分人對小黃車下黑手。但是很大一部分原因是國民素質出現了問題。難道我們中國人真的有問題么?我認為不是。我們中國也曾經是文明古國,禮儀之邦,我們也都是文明人的後代呀。但是小黃車怎麼把人性折射的那麼醜陋呢?

我認為一方面,經濟發展了這麼多年,其實人們的價值觀也在悄悄發生了變化,拜金主義和享樂主義慢慢浮出水面。人們的信仰出偏失,導致道德底線不斷被突破再突破。所以,我認為對於國民素質的再教育應當成為接下來的重要任務。

第一個是加強法制教育。我說的法制教育不是單位在牆上掛點漫畫,發幾本法律的冊子那麼簡單,而是通過教育將法制觀念變為人們的潛意識,將遵守法律成為一種習慣。但這一點,我們差的很遠。我認為普法教育是我們國家法制建設最重要的一個環節。將法律知識從學校課堂到工作崗位職稱評定作為重要的考核內容,在媒體上對法律文件進行大規模宣傳。至少,我覺得作為一个中國人一定要了解我們的憲法,但是又有幾個人做的到呢。第二個是傳統道德教育,將培育中華民族前年的精良文化深入到國民教育當中,從孩子抓起,也要從每個人抓起。同時支持健康宗教信仰,使人性有所皈依,有所畏懼。

      因為支持小黃車的發展,我才從很多小黃車存在的問題角度去分析。因為關心它,才批評它,因為希望它茁壯成長,才指出他的不足。我希望有一天共享單車真的能夠成為人們作為喜愛的代步工具,使我們的道路上少一些擁堵,使城市的街道增添繽紛的色彩。