行者,簡而言之,就是行走在路上的人。

天地之大,在一張小小的地圖上是體現不了的,只有真正的行者,才能深刻的體驗;

我們的祖國有多大,這個世界有多大,那些固定的人群是無法想象的,掙脫不開心底的那層枷鎖,放不下的親情、工作、愛情;

有幸,自己有這個機會能夠真正的成為旅人,懷念滇藏線上的美麗風景與人文,懷念西藏的神山聖湖,淳樸的藏族人,懷念新疆的拌面,一望無際的公路,沙漠公路壯觀的沙塵暴,神奇的伊昭公路,連霍高速,果子溝大橋……這都是我無法忘卻的記憶,縱使已過去兩年時間,但我仍然熱愛旅行;

這次的主角當然是我自己,要講述自己的故事,靠記憶支撐;

希望能把我的旅行經歷分享給大家,也希望更多的人愛上旅行,也願意結交更多未曾蒙面的朋友。


聖湖瑪旁雍錯




去往巴里坤的路上




新疆賽里木湖




新疆百里畫廊

                                  夢想初步達成

從一個青澀的少年,轉眼就成了大叔,是多麼大的轉變啊,曾經一直想要的東西失去了,彷彿自己丟了魂一樣,沒有了主心骨,也就成了‘行屍走肉’,在麻木的朝九晚五上褪去自己對生活的熱情,曾經那麼熱愛的籃球運動也很少去參加了;




2014年4月,在天津的半年時間,我的體重從126斤一直飆升到148斤,感覺自己的身體已經大不如前了,曾經奔跑在賽道上、籃球場上,從來不覺得睏倦,如今爬個樓梯都會覺得費勁,我不想這樣活下去,會精神崩潰的;

偶然的在QQ空間看到朋友徒步搭車去西藏拉薩〈當時的我,從來沒有考慮過去旅行〉,推薦我看百度貼吧〈第一次接觸〉看直播,然後就看到一路的漂亮的風景,藍藍的天空,根本就不用去修飾的自然美,高高的雪山在遠處聳起,這是我從來沒有見過的畫面,還有陌生人的幫助,當地的人文,深深的吸引着我,想着,自己能夠置身於景那該多好,每天僅有的一點樂趣,便是工作完后看他們更新的帖子,哪天不更新了,我都是問問樓主啥情況了……




雖然我對這一切都嚮往,唯獨我不太會溝通,要搭車必須有好的口才跟司機師傅聊天,可我卻做不到;

直到,接觸了騎行吧,用自行車的方式騎行進藏,才讓我內心有了支撐,那種膨脹感,直到現在還能感受到,彷彿我在最黑暗的角落裡,迎來了一絲光線,讓我看到了希望,指引我前行,那時,心裏就開始有了念頭,認定了,這便是我要走的路;

我從初二騎過自行車以後,有10年沒有騎了〈不過小時候騎的多、摔的多,技術還行〉,向QQ群里的前輩請教,說是要山地車比較好一點,於是在七月份買了第一輛山地車〈美利達13款公爵700〉,收到山地車的時候,我那個心情啊,一下班就去拿快遞,叫同事幫我抬回宿舍,自己組裝起來了,搞的好專業的樣子;裝好后,就拉出去騎,很爽的感覺,知道有變速啥的,速度就更快了,在公路上奔馳,很爽!!今後的每天晚上,我都是騎車20公里左右;




其實,還有個笑話跟大家說說,騎了半個月後,我給前輩發車子的照片,他說你前面都裝反了,,大大的尷尬,然後教我調整過來,發現還真是裝反了,難怪我騎着感覺有點彆扭〈唉,真的是老司機還是老司機啊,一眼就看出來了〉,幸好這邊騎自行車的人好,不然真的是丟人丟到家了;




後面的兩三個月我都一直關注着,也在網絡上購騎行裝備、看攻略、找隊友,因為害怕高原反應,那時已經決定九月底辭職,陸陸續續的,我也天天鍛煉體力了,漸漸離出發時間越來越近,索性在騎行吧裏面發帖子,每天的騎行記錄,還有徵求隊友、前輩的一些建議,有說佩服我的勇氣〈10月份還敢走〉、有說我肯定白馬雪山都過不去,也有說別去找死了,什麼樣的評論都有,但我這人比較倔,決定了的事情我是不會輕易改變了,更何況我準備了整整5個月時間;




於是,悄悄的訂了天津到昆明的火車票,再從昆明轉到大理。

未完待續……


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